为增进中国制造业的横跨发展，我国政府明确提出了“中国生产2025”战略，要将中国从“生产大国”打导致“生产强国”。中国生产要引导全球制造业的发展趋势，很最重要的一点是要让我国企业“回头过来”，参予国际竞争，让中国制订的产品标准需要沦为国际化的行业标准。目前，我国的制造业发展早已已完成了从技术引进、消化吸收再行到自主创新的产业升级，不具备了一定的产业国际输入能力。

中国生产企业“国际化”的模式主要有以下五种：第一种模式是代工，这是最基本的方式。第二种模式是国外自定义（订购）。与代工比起，它是“国际化”的高级形态。

第三种模式是在国外成立销售网络，生产基地设于国内。第四种模式是在国外设厂，这样可以更为切合当地消费者。第五种模式是国际并购。这是一种非常规、跨越式的“国际化”方式。

随着经济全球化和区域一体化进程的逐步减缓，全球经济、金融、贸易、政治等格局正在再次发生深刻印象变革。在此背景下，中国通过“一带一路”发展战略的实行，推展了国内制造业与沿线国家资源和市场的充份统合，为企业的未来发展寻找了新的经济增长点。生产企业可使用向国外出口产品、回国国外设厂以及国际收购等模式，迈进国际化的辽阔舞台。

据报，“一带一路”包括60多个沿线国家，覆盖面积44亿人口，占到全球的63%；经济规模约21万亿美元，占到全球GDP的1/3，其中在交通设施、基础设施建设、物流装备及服务、能源应用领域市场空间极大。中国制造业带入“一带一路”建设，第一个工作方向是将国内不足的生产能力，移往到“一带一路”沿线欠发达的国家和地区，此举不仅能造就当地的经济发展，同时也能优化我国制造业产业链结构，加快升级转型。以钢铁行业为事例，“一带一路”可观的基础设施建设投资将推升钢铁市场需求，而沿线国家多是我国钢材出口的最重要目标市场。

这样的生产能力合作，毫无疑问将减缓我国钢厂回头过来的步伐，不仅不利于减轻国内生产能力不足的局面，还可以利用国外良好的矿产资源来更进一步降低成本。2017年我国以钢铁为代表的主要原材料价格呈现出大幅度下跌趋势，去生产能力效果显著。此外， “一带一路”战略的实行为我国高端装备生产产业不断扩大市场需求、技术输入、海外投资与合作带给根本性历史机遇。

我国高端装备生产产业特别是在是轨道交通、核电、卫星及应用于等产业，技术先进设备，在国际上竞争优势显著。2017年4月4日，中国高铁“回头过来”首单项目——印尼雅加达至万隆高速铁路（全称“雅万高铁”）工程总承包合约在雅加达签订。“雅万高铁”是国外第一条全面使用中国技术、中国标准、中国装备，并由中国主持人建设的高速铁路，是中国高速铁路全方位整体回头过来的第一单项目，奠下了国际高铁产业的“中国标准”，具备最重要的样板效应。除了出口高端装备之外，以“一路一带”战略为契机，通过对海外优质企业的收购，不仅可以较慢构建企业“回头过来”的战略，同时也为企业拓展了新的业务领域，完备了市场布局。

中集集团仍然都在大大探寻海外收购之路，在短短十余年内之后沦为全球著名的能源与物流装备领域的跨国集团。中集每转入一个细分市场，一般来说都会通过并购该行业内最先进设备的企业较慢构建紧贴。

早前，中集集团收购了两家百年企业——德国齐格勒消防车公司（Ziegler，正式成立于1891年）和德国吉曼公司（Ziemann，正式成立于1852年）。通过与德国生产的手牵手，中集集团不仅构建了“国外品牌技术+中国生产资源”的统合，同时也已完成了产业链布局以及国际市场的扩展。笔者指出，随着中国“一带一路”战略的不断深入，将不会有更加多的中国生产企业通过各种方式走进国门，参予到国际社会竞争与合作的大环境中。生产企业可以借以契机，加快企业的升级转型，提高企业效益，为推展中国从“生产大国”向“生产强国”改变贡献出有自己的一份力量。

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